CC by Mikael Wiman
Lövåsenområdet i Katrineholm är exempel på samhällsplanering och marknadsexpansion i långsiktig samverkan.
Redan i början av 1960-talet fattade kommunen beslutet att planera ett nytt område – Lövåsen – för småindustri. Ett av de första företagen i området var Lundborgs Omnibusstrafik AB. Deras nyuppförda byggnad innehöll kontor, verkstad och garage. Området blev attraktivt och etableringarna blev fler och fler: Volvo–handlaren, en så kallad byggshop, OK–mack, möbel- och färghandel. Successivt sökte sig alltfler företag till Lövåsenområdet.
I samband med planeringen för en ny Östra förbifart förvärvade kommunen i slutet av 1990-talet Hedens gård och ytterligare mark öster om industri- och handelsområdet.
Idag omfattar Lövåsens industri- och handelsområde 630 000 kvm mark. Inom området finns ca 80 företag med omkring 1100 anställda, vilka uppskattningsvis genererar ytterligare ett hundratal jobb för andra företag i kommunen. Kommunens investeringar uppgår till ca 110 miljoner kronor. Företagen har under åren investerat inte mindre än runt 970 miljoner kronor i dagens penningvärde. Expansionen av handelsföretag under de senaste åren har utvecklat Lövåsen till ett delregionalt centrum. Att Biltema under 2013 väljer att etablera ett varuhus på Lövåsen i anslutning till den nya Östra förbifarten är ett kvitto på Lövåsenområdets starka ställning i ett regionalt sammanhang.
Kommunfullmäktige beslutade den 17 mars 2008 att påbörja utvecklingen av ett Logistikcentrum. Den historiskt och även idag viktiga järnvägsknuten Katrineholm har stor potential att delta i utvecklingen av de nya, moderna och miljöriktiga godstransporterna.
Gatan Österleden, som kommunen har byggt under västra stambanan, kopplar funktionellt samman Lövåsenområdet med Katrineholms Logistikcentrum. Det framgångsrika industri- och handelsområdet är nu en del i utvecklingen av en modern knutpunkt för internationella godstransporter. Avtalen med Samskip VanDieren Multimodal och Göteborgs hamn är marknadens kvitto på det riktiga i kommunens samhällsplanerande ambitioner.
Det är med stor tillfredsställelse och framtidstro vi alla katrineholmare kan inleda år 2013 med att se en ny internationellt näringslivsinriktad stadsdel växa fram ur det ursprungliga området Lövåsen. Katrineholm står väl rustat för att samverka med marknadskrafterna när konjunkturen vänder uppåt.
Tillväxt kräver kunskap, mod och uthållighet.
Det här inlägget har jag gjort tillsammans med kommunstyrelsens vice ordförande, Lars Härnström.
Det senaste TV inslaget häromdagen om Logistikcentrum och Katrineholm Railpoint var otroligt vinklat och faktafattigt. Man serverade en bild av att miljonerna bara rinner iväg utan kontroll? Det framgick inte ens att Göteborgs hamn har skrivit på om att installera sig på Logistikcentrum. Ingenting om träfirmorna, som finns där. Allt framställdes som att det var en stort fiasko, som skattebetalarna skulle stå för. Sedan uttalade sig vårt geniala Oppositionsråd Eva Callhammar ”mörk i ansiktet” och krävde omedelbar nedläggning av hela projektet? Hur tänkte hon att det skulle ”rädda kommunen”? På detta sätt, som hon agerar och uttalar sig, skrämmer bort eventuella bolag, som är på gång att installera sig. Får de en så vinklad och ensidig negativ bild serverad blir de tveksamma och kanske drar sig ur. Jag har redan hört om indikationer på att det skett. . Oppositionsrådet skadar Katrineholms kommun och i och med det sig själv. Det är som att skjuta sig i foten.
Jag håller med dig i allt, det är fullständigt kontraproduktivt.